DYNO REVOLT DR4-I Allrad-Leistungsprüfstand

DYNO REVOLT DR4-I – Allrad-Leistungsprüfstand für präzise Fahrzeugmessungen

Der DYNO REVOLT DR4-I ist ein professioneller Allrad-Leistungsprüfstand für präzise Leistungs- und Drehmomentmessungen im Trägheitsmodus. Durch die mechanisch gekoppelten Achsen eignet sich der Rollenprüfstand sowohl für Fahrzeuge mit Zweiradantrieb als auch für moderne Allradfahrzeuge.

Besonders bei Fahrzeugen mit komplexen Traktions- und Drehmomentmanagementsystemen spielt die gekoppelte Bauweise ihre Vorteile aus. Die Rollen beider Achsen werden synchronisiert, sodass auch moderne 4WD-Fahrzeuge zuverlässig auf dem Prüfstand gemessen werden können.

Mechanisch gekoppelter 4WD Rollenprüfstand

Der DR4-I verfügt über ein mechanisches Achsverbindungssystem. Die Verbindung erfolgt über Hochleistungs-Zahnriemen und sorgt dafür, dass Vorder- und Hinterachse während des Prüfstandslaufs miteinander gekoppelt sind.

Dadurch eignet sich der Leistungsprüfstand insbesondere für moderne Allradfahrzeuge, deren Fahrzeugsysteme die Drehzahlen von Vorder- und Hinterachse permanent überwachen. Gleichzeitig können auch Fahrzeuge mit klassischem Zweiradantrieb auf dem DR4-I gemessen werden.

Leistungs- und Drehmomentmessung im Trägheitsmodus

Der DYNO REVOLT DR4-I arbeitet serienmäßig als Trägheitsprüfstand. Das auf die Rolleneinheit abgestimmte Trägheitsmoment ermöglicht die Messung einer großen Bandbreite an Straßenfahrzeugen.

Während des Prüfstandslaufs wird die Beschleunigung der Rollen erfasst und zur Ermittlung der Fahrzeugleistung herangezogen. Damit eignet sich der DR4-I hervorragend für Leistungsmessungen, Chiptuning, Fahrzeugoptimierung und Vorher-Nachher-Vergleiche.

Ideal für Chiptuning und Leistungskontrolle

Gerade bei der Fahrzeugoptimierung ist eine nachvollziehbare Messung vor und nach der Abstimmung entscheidend. Mit dem DR4-I können Änderungen an Motorsoftware und Fahrzeugtechnik direkt auf dem Rollenprüfstand überprüft und dokumentiert werden.

Der angegebene maximale Messfehler beträgt nur 0,1 %. Dadurch bietet der Prüfstand eine präzise Grundlage für reproduzierbare Leistungsmessungen im professionellen Werkstatt- und Tuningbetrieb.

Bis zu 300 km/h und 3.000 kg Achslast

Der DYNO REVOLT DR4-I ist für eine maximale Prüfgeschwindigkeit von 300 km/h ausgelegt. Die maximale Belastung beträgt 3.000 kg pro Achse.

Die gerändelten und verchromten Rollen besitzen einen Durchmesser von 320 mm und sind in der Auswuchtklasse G2,5 ausgeführt. Die Rollen werden über Wellen und Hochleistungs-Zahnriemen miteinander verbunden.

Flexible Radstände und Spurweiten

Durch seinen variablen Aufbau lässt sich der DR4-I an unterschiedliche Fahrzeuggrößen anpassen. Unterstützt werden Spurweiten von 900 bis 2.240 mm.

In der Standardausführung liegt der nominale Radstandsbereich zwischen 2.300 und 2.990 mm. Eine erweiterte Ausführung ermöglicht einen nominalen Radstand von bis zu 3.310 mm. Dadurch kann der Prüfstand für eine breite Auswahl unterschiedlicher Pkw eingesetzt werden.

Umfangreiche Datenerfassung für professionelle Abstimmungen

Der DYNO REVOLT DR4-I verfügt serienmäßig über ein umfangreiches Datenlogging-System. Neben der eigentlichen Leistungsmessung können zusätzliche Fahrzeug-, Sensor- und Umgebungsdaten während des Prüfstandslaufs erfasst werden.

Zur Verfügung stehen unter anderem zwei CAN-BUS-2.0B-Schnittstellen, sechs analoge Eingänge sowie acht Eingänge für Thermoelemente beziehungsweise hochpräzise analoge Signale.

Weitere Schalter-, Frequenz-, Relais-, PWM- und Analoganschlüsse ermöglichen die Integration zusätzlicher Sensoren und Komponenten für umfangreiche Mess- und Abstimmungsarbeiten.

Integrierte Wetterstation

Die integrierte Wetterstation erfasst Temperatur, Luftdruck und Luftfeuchtigkeit. Damit stehen wichtige Informationen über die Umgebungsbedingungen direkt zusammen mit den Daten des Prüfstandslaufs zur Verfügung.

Besonders bei wiederholten Messungen helfen diese Werte dabei, unterschiedliche Prüfbedingungen zu dokumentieren und Messergebnisse besser miteinander vergleichen zu können.

Moderne Hardware und umfangreiche Schnittstellen

Die Steuereinheit arbeitet mit einem 4-Core Cortex A72 Prozessor mit 1,5 GHz, 8 GB RAM und 256 GB Datenspeicher. Für die Kommunikation stehen Gigabit Ethernet, Bluetooth 5.0 und WLAN im 2,4- und 5-GHz-Bereich zur Verfügung.

Zusätzlich bietet das System USB-2.0- und USB-3.0-Anschlüsse, Micro-HDMI und weitere Schnittstellen für die Integration in eine professionelle Prüfstands- und Werkstattumgebung.

Später mit Wirbelstrombremse erweiterbar

Ein wesentlicher Vorteil des DYNO REVOLT DR4-I ist sein modularer Aufbau. Der Allrad-Leistungsprüfstand kann später mit Wirbelstrombremsen erweitert werden, wenn neben klassischen Trägheitsmessungen zusätzliche Messungen unter kontrollierter Last durchgeführt werden sollen.

Dadurch können Werkstätten zunächst mit einem professionellen 4WD-Trägheitsprüfstand starten und das System später entsprechend den eigenen Anforderungen ausbauen.

Technische Daten des DYNO REVOLT DR4-I

Erweiterbarer Allrad-Leistungsprüfstand für Tuningbetriebe

Der DYNO REVOLT DR4-I ist eine interessante Lösung für Werkstätten und Tuningbetriebe, die einen professionellen 4WD Leistungsprüfstand für klassische Leistungs- und Drehmomentmessungen suchen.

Die mechanische Kopplung der Achsen, die umfangreiche Datenerfassung und die spätere Erweiterungsmöglichkeit mit Wirbelstrombremsen machen den DR4-I zu einer flexiblen Basis für professionelle Leistungsmessungen und Fahrzeugoptimierungen.