DYNO REVOLT DR4-B2 Allrad-Leistungsprüfstand

DYNO REVOLT DR4-B2 – Allrad-Leistungsprüfstand mit 4.000 Nm Bremsmoment

Der DYNO REVOLT DR4-B2 ist ein professioneller Allrad-Leistungsprüfstand mit zwei Wirbelstrombremsen für besonders leistungsstarke Fahrzeuge und anspruchsvolle Abstimmungsarbeiten. Mit einem kombinierten Bremsmoment von 4.000 Nm bietet der Prüfstand hohe Reserven für professionelle Tuningbetriebe, Prüfzentren und Fahrzeugentwickler.

Die mechanisch gekoppelten Achsen und die schnelle Bremsensteuerung ermöglichen kontrollierte und reproduzierbare Prüfstandsläufe. Damit eignet sich der DR4-B2 sowohl für klassische Leistungs- und Drehmomentmessungen als auch für umfangreiche Abstimmungen unter definierter Last.

Zwei Wirbelstrombremsen mit insgesamt 4.000 Nm

Der entscheidende Unterschied zu kleineren DYNO REVOLT Modellen liegt in den zwei Wirbelstrombremsen mit jeweils 2.000 Nm. Zusammen steht damit ein Bremsmoment von 4.000 Nm zur Verfügung.

Die hohe Bremsleistung ermöglicht eine gezielte Belastung auch bei leistungsstarken Fahrzeugen. Bestimmte Drehzahl- und Lastbereiche können kontrolliert angefahren und für Mess- oder Abstimmungsarbeiten gehalten werden.

Für leistungsstarke Allradfahrzeuge entwickelt

Der DR4-B2 ist als gebremster und gekoppelter 4WD Leistungsprüfstand ausgeführt. Die mechanische Verbindung der Achsen erfolgt über Hochleistungs-Zahnriemen und sorgt für eine abgestimmte Bewegung der Vorder- und Hinterachse während des Prüfstandslaufs.

Diese Konstruktion ist besonders bei modernen Allradfahrzeugen mit komplexer Traktions- und Drehmomentverteilung von Vorteil. Gleichzeitig bietet der Prüfstand die Leistungsreserven, die für anspruchsvolle Tuning- und Entwicklungsprojekte benötigt werden.

Bis zu 25.000 N Zugkraft

Mit einer maximalen Zugkraft von 25.000 N ist der DYNO REVOLT DR4-B2 für hohe Belastungen ausgelegt. Die maximale Prüfgeschwindigkeit beträgt 300 km/h, während der Prüfstand mit bis zu 3.000 kg pro Achse belastet werden kann.

Damit deckt der DR4-B2 ein breites Spektrum vom leistungsoptimierten Straßenfahrzeug bis zu besonders leistungsstarken Tuningfahrzeugen ab.

Verschiedene Testmodi für professionelle Fahrzeugabstimmungen

Durch die aktive Bremsensteuerung stehen verschiedene Testverfahren für Leistungsmessung, Chiptuning und Fahrzeugentwicklung zur Verfügung.

• Sweep-Test im Trägheitsmodus für klassische Leistungsmessungen
• Rampentest mit konstanter Beschleunigung
• Steady-State-Modus für Messungen bei konstanten Betriebszuständen
• Manueller Modus mit individuell programmierbaren Lastprofilen

Dadurch eignet sich der Allrad-Leistungsprüfstand nicht nur für Vorher-Nachher-Messungen, sondern auch für gezielte Abstimmungsarbeiten unter reproduzierbaren Bedingungen.

Präzise Leistungsmessung für Chiptuning und Entwicklung

Gerade bei leistungsstarken Fahrzeugen sind reproduzierbare Ergebnisse entscheidend. Der DYNO REVOLT DR4-B2 erreicht einen angegebenen maximalen Messfehler von 0,1 %.

Damit bietet der Prüfstand eine präzise Grundlage für Chiptuning, Kennfeldoptimierung, Leistungssteigerung, Fahrzeugdiagnose und Vorher-Nachher-Messungen.

320-mm-Rollen und mechanische Achskopplung

Der DR4-B2 arbeitet mit 320 mm großen, gerändelten und verchromten Rollen der Auswuchtklasse G2,5. Die Rollen sind über Wellen und Hochleistungs-Zahnriemen miteinander verbunden.

Unterstützt werden Spurweiten von 900 bis 2.240 mm. Unterschiedliche Radstände können durch den variablen Aufbau des Allradprüfstands ebenfalls berücksichtigt werden.

Flexible Radstände für unterschiedliche Fahrzeuge

In der Standardausführung unterstützt der DR4-B2 einen nominalen Radstandsbereich von 2.300 bis 2.990 mm. Der gesamte Bereich liegt zwischen 2.150 und 3.150 mm.

Mit der erweiterten Ausführung erhöht sich der nominale maximale Radstand auf 3.310 mm beziehungsweise auf insgesamt bis zu 3.470 mm. Dadurch lässt sich der Prüfstand an unterschiedliche Fahrzeuggrößen anpassen.

Umfangreicher Datenlogger serienmäßig integriert

Der DYNO REVOLT DR4-B2 verfügt serienmäßig über einen umfangreichen Datenlogger für professionelle Fahrzeugabstimmungen. Neben Leistung und Drehmoment können zahlreiche zusätzliche Fahrzeug-, Sensor- und Umgebungsdaten erfasst werden.

Zur Verfügung stehen unter anderem zwei CAN-BUS-2.0B-Schnittstellen, sechs analoge Eingänge und acht Eingänge für Thermoelemente beziehungsweise hochpräzise analoge Signale.

Ergänzt wird das System durch Frequenz-, Schalter-, Relais-, PWM- und Analoganschlüsse. Zusätzliche Sensoren und Komponenten können damit flexibel in den Prüfstandslauf eingebunden werden.

Integrierte Wetterstation für dokumentierte Messbedingungen

Die integrierte Wetterstation erfasst Temperatur, Luftdruck und Luftfeuchtigkeit. Die Umgebungsbedingungen können damit gemeinsam mit den übrigen Messwerten eines Prüfstandslaufs dokumentiert werden.

Gerade bei wiederholten Leistungsmessungen und Abstimmungsarbeiten erleichtert dies die Beurteilung und Vergleichbarkeit unterschiedlicher Messläufe.

Moderne Hardware und umfangreiche Schnittstellen

Die Steuereinheit des Systems arbeitet mit einem 4-Core Cortex A72 Prozessor mit 1,5 GHz, 8 GB RAM und 256 GB Datenspeicher.

Für die Kommunikation stehen Ethernet, Bluetooth 5.0 und WLAN im 2,4- und 5-GHz-Bereich zur Verfügung. Hinzu kommen USB-2.0- und USB-3.0-Anschlüsse, Micro-HDMI, Audio und Gigabit Ethernet.

Technische Daten des DYNO REVOLT DR4-B2

High-End Allrad-Leistungsprüfstand für anspruchsvolle Tuningbetriebe

Der DYNO REVOLT DR4-B2 ist die leistungsstärkste Lösung für Betriebe, die Fahrzeuge nicht nur messen, sondern unter kontrollierten Bedingungen professionell abstimmen möchten. Zwei Wirbelstrombremsen mit insgesamt 4.000 Nm und eine maximale Zugkraft von 25.000 N bieten hohe Reserven für leistungsstarke Fahrzeuge.

In Verbindung mit der mechanischen Achskopplung, verschiedenen Testmodi und der umfangreichen Datenprotokollierung bietet der DR4-B2 eine professionelle Plattform für Allrad-Leistungsmessung, Chiptuning und individuelle Fahrzeugabstimmung.