Auto-Teile & Tuning – Performance auf höchstem Niveau

Dimsport TheGenius – Professionelles ECU-Programmiergerät (OBD, BENCH & OPEN) Dimsport TheGenius ist das leistungsstarke All-in-One ECU- und TCU-Programmiergerät für professionelle Tuner, Werkstätten und Re-Kalibrierungsprofis. Als Flaggschiff von Dimsport vereint TheGenius Innovation, Geschwindigkeit und Sicherheit in einem stand-alone Tuning-Tool – ganz ohne PC oder Internetverbindung. Eine neue Generation der ECU-Programmierung Entwickelt für anspruchsvollste Anwender kombiniert TheGenius die Funktionen von New Genius und New Trasdata in einem einzigen Gerät. OBD-, BENCH- und OPEN-Programmierung werden schneller, einfacher und sicherer als je zuvor. Dank integrierter Wi-Fi-Konnektivität erhältst du jederzeit Software- und Protokoll-Updates sowie direkten technischen Support über das integrierte Ticketsystem – komplett ohne PC. Warum Dimsport TheGenius wählen? Totale Unabhängigkeit: Stand-alone-Betrieb ohne PC minimiert Abstürze und Verzögerungen Alle Modi integriert: OBD, BENCH und OPEN in einem Gerät 10,1″ Touchscreen: Intuitive, schnelle und übersichtliche Bedienung Lithium-Akku: Volle Mobilität ohne externe Stromversorgung All-in-One Design: Robuster Transportkoffer mit kompletter High-End Technologie für maximale Sicherheit Wi-Fi 5 Dual Band: Schnelle, stabile drahtlose Verbindung Erweiterte ECU-Kompatibilität: Unterstützung zahlreicher Mikroprozessoren Intelligente Sensorik: Überwachung von Spannung, Strom und Temperatur Auto-Test-System: Automatische Fehlererkennung an DB44- & DB25-Ports Regelmäßige Updates: Betriebssystem & Protokolle stets aktuell Intuitive Software & professioneller Support Die Benutzeroberfläche von TheGenius ist klar strukturiert und ermöglicht einen besonders effizienten Workflow. Die Startseite besteht aus drei Hauptbereichen: Activity: Zentrale Steuerung aller Programmierprozesse Support: Direkter Zugriff auf technischen Support & Ticketsystem Dimsport World: News, Updates und technische Ressourcen Wähle zuerst die Fahrzeugkategorie (PKW, Motorrad, Nutz- oder Industriefahrzeuge) und anschließend den passenden Arbeitsmodus: Standardmodus Auswahl von Marke, Modell und Motor – Anzeige aller unterstützten Steuergeräte und verfügbaren Programmierverfahren. Erweiterter Modus Für erfahrene Anwender: direkter Zugriff auf Protokolle für OBD-, BENCH- und OPEN-Anwendungen. Maximale Effizienz im Werkstattalltag Bedienungsanleitungen direkt auf dem Touchscreen anzeigen & zoomen Schnelle Dateisuche und „Last Use“-Verlauf Remote-Support per Bildschirmspiegelung Video-Tutorials & Wissensdatenbank Integriertes Vertrags- & Lizenzmanagement Fazit Dimsport TheGenius ist die kompromisslose Lösung für professionelle ECU-Programmierung. Mobil, sicher, leistungsstark und unabhängig – ein zukunftssicheres Tuning-Tool für höchste Ansprüche. Lieferumfang TheGenius Reading/Programming Tool (F36THEGENIUS) ABS Case for TheGenius Kit (C36TGVAL) Power Supply + AC Plug-Mix4 (C36TGALIM) USB Cable for PC/Laptop Connection (C32GNUSB01) HD-Sub 44 F to DB25 F S Cable (F36TG104) HD-Sub 44 F to OBD-16 M S Cable (F36TG102) Universal Wiring for Pin-to-Pin Connections (F36TG101) Black/White Small Terminals for F36TG101 (F36TG101-S1-B + F36TG101-S1-W) Green/Red Medium Terminals for F36TG101 (F36TG101-S2-R + F36TG101-S2-R) Large Terminals for F36TG101 (F36TG101-S3) Crocodile Terminals for F36TG101 (F36TG101-S4) Wiring Splitters for F36TG101 (F36TG101-S5 + F36TG101-S6) Battery Power Cable S (F36TG003) IDC 26-10 Flat Cable (F36TGF51) IDC 26-16 Flat Cable (F36TGF53) IDC 26-26 Flat Cable (F36TGF54) D-Sub 25 F to IDC 26 M S Cable (F36TG103) D-Sub 44 F Test Module (Port 1) (F36TG106-DB44) D-Sub 25 F Test Module (Port 2) (F36TG106-DB25)

DynoPro ist ein Straßen Prüfstand zur Messung von Leistung, Drehmoment, Beschleunigung und anderen Parametern von Personenkraftwagen und anderen Verbrennungs- oder Elektrofahrzeugen. Die Messungen können bei Fahrzeugen mit jeder Art von Antrieb erfolgen. Keine Leistungsgrenze für das gemessene Fahrzeug. Der Prüfstand ist für den Einsatz im weit verbreiteten Motorsport durch Fachpersonal bestimmt. Dyno PRO – ein schnelle und effektive Lösung , die Vorrichtung ist durch ein kompaktes Gehäuse aus Aluminium und Kunststoff gekennzeichnet. Die Installation dauert ca. 2 Minuten. Danach ist das Gerät zur Messung bereit. Das Fahrzeuggewicht und die Reifengröße werden für die Messung benötigt. Das Gerät verfügt über eine eingebaute Wetterstation zum Messen von Temperatur und Luftdruck (-40 ° + 100 °, 300-1100hpa). Die Kommunikation mit der DYNO Sonde und der OBD2 Sonde ist in Bluetooth-Standard. Die Dyno-Sonde hat eine eingebaute Batterie, die eine Betriebszeit von ungefähr 10 Stunden ermöglicht. Die OBD2 Sonde wird durch das Verbindungsstück OBD2 angetrieben. Ladedruck, Einspritzleitungsdruck, Abgastemperatur, etc. ist in das Diagramm in Bezug auf die Leistung oder Drehmoment-Diagramm aufgezeichnet und eingefügt: Neben der Strommessung ermöglicht die Software, die Diagnose der Motorsteuerung in der EOBD- Standard (Identifizierung der Motorsteuerung und Diagnose-Protokoll, Lesen und Löschen von DTC-Fehler, die Messung der Ist-Werte). Die Messergebnisse werden in drei Varianten vorgestellt. Real, DIN70020, SAE J1349. Wiederholte Fehler mit dem gleichen Verfahren und Bedingungen unter 1%. Das Gerät hat keine Zeit und Mengenbeschränkungen während des Betriebes. Kostenloses Software-Updates. Technischer Support. Die Gerätegarantie beträgt 2 Jahre.

Mit unserer TUNE-it-YOURSELF (TIY) Lösung können Sie Ihr Auto im Handumdrehen selbst tunen! Die TIY Kennfeldoptimierung für Ihr Fahrzeug können Sie direkt hier bestellen und sich bequem nach Hause liefern lassen. Mit der im Lieferumfang enthaltenen Flashkonsole wird die originale Motorsoftware ausgelesen. Die Tuning-Software wird ausgehend von Ihrem Original-Datenstand speziell für Sie programmiert. Sie erhalten ein echtes ChipTuning und keine vorgefertigte Software oder Tuning-Box. Hierbei können selbstverständlich auch Kundenwünsche und etwaige Hardwareveränderungen berücksichtigt werden. Die einfache Bedienung der Flashkonsole ermöglicht Ihnen den schnellen Wechsel zwischen Tuning und Original-Software. Kein Termin nötig Zeitlich unabhängig spielen Sie Ihr Tuning bei Ihnen Zuhause selber ein. Tuning & Original Wechseln Sie jederzeit selbstständig zwischen Original und Tuning. Das Tuningfile muss per Mail bestellt werden, Sie senden die ausgelesene Datei an: info@pat-optimize.at (Tuning Files nicht im Preis inklusive) Gerne helfen wir Ihnen per Remotedesktop / Videotelefonie bei allen notwendigen Schritten. So funktionierts: Installieren Sie die auf den USB Stick beigelegte Software Lesen Sie die gesamte Packungsbeilage sorgfältig durch, denn sie enthält wichtige Informationen für Sie. Über den USB-Hub verbinden Sie den Flasher mit Ihrem PC (bestätigen Sie bitte die Treiberinstallation manuell) Der Flasher wird danach über den OBD-Stecker mit Ihrem Fahrzeug verbunden. Somit erstellen Sie eine Sicherung des Originalfile's Ihres Fahrzeugs Speichern Sie nun die ausgelesenen Daten auf Ihrem PC. Diesen Originalfile senden Sie uns bitte per Mail Das nach Ihren Wünschen angepasste Tuningfile senden wir Ihnen noch am selben Tag zurück Das Tuningfile kopieren Sie auf den Kundenflasher Den OBD-Anschluss Ihres Fahrzeuges verbinden Sie mit den Kundenflasher, um das Tuning Schritt für Schritt nach den Bildschirmanweisungen einzuspielen Der Kundenflasher ist auf Ihr Fahrzeug programmiert / gesperrt. Dadurch lassen sich Ihre Tuningfiles für keine weiteren Auto's verwenden.

Mobilität und Präzision Die sorgfältige Kombination elektronischer, technischer und struktureller Komponenten wurde perfektioniert, um mechatronischen Werkstätten eine solide und präzise Hub unter allen Arbeitsbedingungen zu bieten. Das Bewegungssystem mit einer Mischung aus Teflon- und Gummireifen macht es handlich und einfach in jedem Arbeitsbereich zu platzieren. Darüber hinaus erleichtert die gelenkige Achse den Kopplungsvorgang. Jede Einheit verfügt über eine hochwirksame Wirbelstrombremse mit optimiertem Kühlsystem, um die besten thermischen und fluiddynamischen Bedingungen zu gewährleisten. Das Fehlen von Rollen und Rädern erhöht die Sicherheit auf höchstem Niveau. Jeder Parameter unter Kontrolle Der Control Totem ist mit einer hochmodernen, firmeneigenen Software, einem Full-HD-Monitor, einem leistungsstarken Prozessor und Notfalltasten ausgestattet. Von der ersten Verwendung bis zum täglichen Betrieb haben Mechatroniker Befehle, Funktionen und Analysetools zur Hand. Das Totem ist bereit, sowohl 2WD- als auch 4WD-Konfigurationen mit den entsprechenden Anschlussports zu unterstützen. Zwei zusätzliche Schuko-220-V-Stromversorgungssteckdosen sind strukturell vorhanden. Moderne Benutzeroberfläche und Software Die moderne und intuitive Software speichert die Datenbank der getesteten Fahrzeuge, sie kann Sweep-Tests, konstante RPM/Speed/Traction-Tests durchführen und ermöglicht es den Bedienern, mehrere Ergebnisse verschiedener Durchläufe zu vergleichen. Von der ersten geführten Konfiguration an koordiniert die firmeneigene Software - kontinuierlich aktualisiert - Datenströme, die von den elektronischen Tabs jeder Hub kommen. 2WD - 4WD Der Wechsel von 2WD auf 4WD ist einfach: Sie müssen lediglich 2 weitere Hub mit dem Dynomag Hub-Totem verbinden. Im Gegensatz zu Fahrwerksdynamometern, bei denen eine Gelenkwelle oder ein Riemen die beiden Achsen verbindet, erfolgt die Skalierung des Naben-Systems elektronisch und nicht mechanisch. Das Koppelverfahren mit dem Fahrzeug bleibt gleich, dank der speziell für Dynomag Hub entwickelten Radnabe und Zentrierringe.   General information Denomination // Hub Dynamometer for vehicles Model // Dynomag Hub General power supply voltage [VAC ] Three-phase: 400 General supply frequency [Hz] 50 Level of sound pressure in the workspace [dB(A)] < 70 Temperature in the workspace [°C] [0 ;  + 40] Max. humidity in the workspace [%] 85 Possible transmissions // Manual, Automatic, CVT (lock mode) Totem Operating voltage  [VAC ]  Three-phase: 400 Max. absorbed power  [A]  [A]  Load type //  Inductive  Power output  [VAC ] Three-phase: 5 x 400 Single-phase:  4 x 240  Max. output power  [A] Individual three-phase (5 outputs): 20 / Total single-phase: 16  Safety systems // Differential circuit breaker: Three-phase: 20 A curve C, IΔN = 0.03A Type A individual for each output Single-phase: 16 A curve C, IΔN = 0.03A Type AC overall  Totem weight  [Kg]  180  Max. Totem size  [mm]  1720 x 950 x 920 Single Hub Single-hub electric current  [A] 16 Max. hub rotation [rotation/min]  3000 Max. braking torque  [Nm]  1600 Max. Camber/Toe angles  [°]  -+ 8 Hub Weight  [Kg]  500 Max. Hub size [mm]  1300 x 950 x 750 Wheels  //  Allow an easy tilting of the hub and facilitate its repositioning   2WD configuration Electric current  [A] 32 Max. braking torque   [Nm] 3200 Max. braking power  [CV/rpm]  800 / 2000 of the axle Max. axle load  [Kg]  3000 4WD configuration Electric current  [A] 64 Max. braking torque   [Nm] 6400 Max. braking power  [CV/rpm] 1600 / 2000 of the axle Max. axle load  [Kg]  3000 Sku Code Description DNH02.001 Dynomag Right Hub DNH02.002 Dynomag Left Hub DNH03.001 Dynomag Hub Assembled CAN cable DNH03.002 Dynomag Hub Three-phase power cable DNH01.005 Dynomag Hub Centering Ring Kit DNH02.000 Dynomag Hub Totem Wir bieten attraktive Leasingangebote!

Thinkcar THINKTOOL Euro 391 – Perfektion in der professionellen Fahrzeugdiagnose Der Thinkcar THINKTOOL Euro 391 ist eine fortschrittliche Diagnoselösung, die speziell für Werkstätten, Kfz-Techniker und anspruchsvolle Anwender entwickelt wurde. Dieses leistungsstarke Diagnosegerät bietet ein breites Spektrum an Funktionen, die modernste Technologie mit Benutzerfreundlichkeit kombinieren. Hauptmerkmale und Funktionen 1. Umfassende Fahrzeugunterstützung Der THINKTOOL Euro 391 deckt über 100 Fahrzeugmarken weltweit ab, einschließlich europäischer, amerikanischer und asiatischer Modelle. Regelmäßige Updates sorgen dafür, dass das Gerät stets auf dem neuesten Stand bleibt und kontinuierlich erweitert wird. 2. Erweiterte Diagnosemöglichkeiten Volldiagnose mit OBD-II: Unterstützt Protokolle wie CAN, J1850, ISO9141 und KWP2000. Diagnose auf OE-Niveau: Inklusive moderner Standards wie CAN-FD, DoIP und J2534. Umfassende Steuergeräte-Diagnose: Liest und löscht Fehlercodes für Motor, Getriebe, ABS, Airbag, Klimaanlage und mehr. Live-Datenanalyse: Echtzeitüberwachung mit grafischer Darstellung für präzise Fehlerbehebung. Online Programmierung  3. Vielfältige Wartungsfunktionen Das THINKTOOL Euro 391 bietet 41 Servicefunktionen, darunter: Ölservice-Rückstellung Bremsenentlüftung Batteriewechselkalibrierung Reifendrucksensor (TPMS) Wartung Diesel- und Otto-Partikelfilter-Regeneration Wegfahrsperren-Programmierung (mit THINKPROG-Modul) Getriebeadaption und viele weitere Funktionen, die den Werkstattalltag erleichtern. 4. Modulares Design und Erweiterbarkeit Das THINKTOOL-System ist kompatibel mit Zubehör wie Oszilloskopen, Druckern und Batterietestern, sodass es individuell anpassbar ist. 5. Benutzerfreundlichkeit Ein 10-Zoll-HD-Touchscreen (1920×1200) und das Thinkcar-Betriebssystem (TCOS) ermöglichen intuitive Navigation. Der leistungsstarke Prozessor und 4 GB RAM sorgen für schnelle und reibungslose Abläufe. 6. Drahtlose Konnektivität Mit Bluetooth und Wi-Fi können Diagnosen kabellos durchgeführt werden. Daten können direkt in der Cloud gespeichert und jederzeit abgerufen werden. 7. Robustes Design Das THINKTOOL Euro 391 ist stoßfest, langlebig und mit einer Schutzumhüllung ausgestattet, die es ideal für den Einsatz in Werkstätten macht. Technische Daten Betriebssystem: TCOS Display: 10 Zoll HD-Touchscreen (1920 x 1200) Speicher: 64 GB (erweiterbar mit SD-Karte) RAM: 4 GB Batterie: 12.600 mAh, Langzeitbetrieb Konnektivität: Bluetooth, Wi-Fi, USB Lieferumfang THINKTOOL Euro 391 Gerät OBD-II-Adapter Ladekabel und Netzteil Warum THINKTOOL Euro 391? Mit seiner umfassenden Funktionalität, regelmäßigen Updates und robusten Bauweise ist das THINKCAR THINKTOOL Euro 391 die ideale Wahl für Werkstätten, die Effizienz und Präzision steigern möchten. Entdecken Sie eine zuverlässige Lösung, um Diagnose- und Wartungsaufgaben schneller und genauer zu bewältigen.

Kostenlose Updates - 5 Jahre Garantie Autotuner liest und schreibt über 3.500 Fahrzeug-ECUs über Boot Tricore oder OBD-Buchse. Es werden regelmäßig neue Leseprotokolle hinzugefügt, die Sie kostenlos nutzen können. Eine komplette Hard- und Softwarelösung Autotuner ist ein OBD-Tool der neuesten Generation für Chiptuning-Profis. Egal, ob Sie bereits ein anderes Diagnosetool besitzen oder nicht: Die Qualität und Benutzerfreundlichkeit von Autotuner wird Sie überzeugen. Easy-to-use software Alle kompatiblen Fahrzeuge werden als Liste angezeigt, sodass Sie schnell und einfach das Steuergerät auswählen können, das Sie lesen möchten. Ultraschneller Prozess Dank der ECU-Kommunikationsoptimierung und des Cortex m3-Prozessors ist das Lesen von Speicherinhalten (Dflash, Eflash und EEprom) ultraschnell. Anschließend wird systematisch eine Online-Sicherung des TriCore-Kennworts durchgeführt. Fahrzeugliste | ECU-Liste Kompatibilitätsliste

1.8T 20V Plug & Play G25-660 Turbo Kit Turbo Kit:520PS bei 2,1Bar Ladedruck450PS bei 1,7Bar Ladedruck(Je nach Abstimmung), jeweils mit 100 Oktan (Ebenfalls als kleines G25-550 Kit für 400+PS im Shop verfügbar.)TüV Eintragung: Turbo Kit kann bei uns eingetragen werden!Bestehend aus:- Pulsar G25-660 Turbolader mit int. Wastegate und Pulsar Druckdose, V-Band Anschluss sowie 0.72 A/R- Edelstahl V-Band Stoßaufladungskrümmer - Edelstahl Downpipe - Öl- und Kühlwasserleitungen für Turbo - Ansaugrohr- Druckrohr- Silikon Schläuche und Schellen Ansaugung:- 76mm Rohrführung mit 1,5mm Wandstärke- Unter Zuführung von Formiergas geschweißt - Mit Anschlüssen für Schubumluftventil, Kurbelgehäuseentlüftung, Tankentlüftung und Ladedruckregelventil- Inklusive Schlauchmaterial für Verschlauchung des N75Turbolader Pulsar G25-660:- Die Pulsar G-Serie ist auf dem neuesten technologischen Stand- Mit der mitgelieferten Druckdose waren es bei unserem Testfahrzeug 456PS bei 1,5Bar Ladedruck (100 Oktan)- Gerne liefern wir auch eine Upgrade Druckdose mit der 520PS bei 2,1Bar Ladedruck anliegen (100 Oktan) (Für diese Leistung sind kleine Modifikationen des originalen Luftfilterkasten der 210/225PS Modelle nötig) - Für alle Informationen über den Turbo bitte die Produktbeschreibung des Artikels "Pulsar PSR G25-660" in unserm Shop lesen V-Band Stoßaufladungskrümmer:- Edelstahl Stoßaufladungskrümmer- Krümmerabstützung mit einstellbarer Koppelstange am Allradgetriebe (Verhindert Reißen des Krümmers)- Für alle Informationen über den Krümmer bitte die Produktbeschreibung des Artikels "1.8T V-Band Stoßaufladungskrümmer" in unserm Shop lesen Leitungen am Turbolader:- Unsere Ölvorlaufleitung ist eine verpresste PTFE Stahlflexleitung mit turboladerseitigem Dash 4 Anschluss, sowie auf der anderen Seite mit einem 12mm Ringauge für den Anschluss an das originale Ölfiltergehäuse- Die zweiteilige Ölrücklaufleitung besteht zum einen aus 18x1,5mm 1.4301 Edelstahl mit Dash 10 Anschluss und ist formiert verschweißt, der untere Teil hat eine Dash 10 PTFE Stahlflexleitung mit passendem Ölwannenadapter- Die Ölrücklaufleitung hat einen Halter am Motorblock u.a. als Losdrehsicherung- Die Kühlwasser Vor- und Rücklaufleitung bestehen aus Edelstahl und haben einen 10mm Außendurchmesser mit Wulst- Die Kühlwasser-Vorlaufleitung mit verpresstem Kühlmittelschlauch hat wie original einen Ringaugen-Anschluss zur Montage am Motorblock an original Position und ist mit einem Hitzeschutzrohr ummantelt- Die Kühlwasser-Rücklaufleitung hat einen Halter am Ventildeckel als Abstützung/Losdrehsicherung und wird mit der originalen Turbovorlaufleitung verbunden (Bei 210/225PS Modelle)Downpipe:- Zweiteilige Downpipe mit 76mm Rohrführung und V-Band Anschlüssen- 1.4301 Edelstahl, formiert geschweißt Druckrohr:- 60mm Druckrohr aus 1.4301 Edelstahl formiert geschweißt- An Serienposition - Mit Anschluss für serienmäßiges SuV Sonstiges Material:- Im Lieferumfang enthalten sind Boost Products Silikonschläuche für Ladedruck- und Ansaugrohr - W5 12mm Edelstahl Schlauchschellen Sonderwünsche: Bitte per Email oder WhatsApp anfragen: info@pat-optimize.at / +43 (0) 6645364570Wie zum Beispiel:- Thermoisolierung von Abgasgehäuse/Abgaskrümmer/Downpipe- Garrett Turbolader- Sensoranschluss an Krümmer für Abgastemperatursensor (Entweder als 1/8" oder für original Sensor) - Verstärkte Druckdose für int. Wastegate- Kit als Version mit ext. Wastegate- usw.Passend für zum Beispiel folgende quer-verbaute 1.8T Fahrzeuge: S3 8L/TT 8N (210/225PS) Allrad: Das Kit passt Plug & Play1.8T Front- und Allradangetrieben 150/180PS Modelle: Bei z.B. Audi A3 8L muss eine Reduzierung für den Luftmassenmesser verbaut werden bzw. unsere Empfehlung ist es direkt auf den Luftfilterkasten der 210/225PS Modelle umzubauen da mehr Volumen und größerer LMM (80mm)Desweiteren muss entweder a) die Rücklaufleitung der Servo auf S3 umgebaut werden oder b) die Downpipe in diesem Bereich angepasst werden

HG-Motorsport geht Dir nicht nur durch den Kopf, sondern ist eine Art Lifestyle für Dich geworden, da sich Dein Alltag rund um Dein Auto und unsere Teile dreht? Dann ist das HG-Motorsport "Double Charged Since '96" Cap perfekt für Dich!Dank der patentierten One Ten Flexfit-Technology passt das schwarze Cap mit dem grauen Schirm und dem hochwertigen aufgestickten Patch in hellgrau auf der Front genau so perfekt auf Deinen Kopf, wie unsere Performance Parts an Dein Auto. Details:- Snapback mit One Ten Flexfit-Technology- Hochwertiger Logo-Patch in in hellgrau auf der Front und 3D-Stick in grau auf der linken Seite  

Das offizielle "Double Charged Since 96" Polo-Shirt. Auf der Front befindet sich ein dezent gehaltener weißer Print mit unserem beliebten "Double Charged Since 96" Logo. Das Shirt ist aus 100% Baumwolle. Fitted Polo Piqué - neutrales Größenlabel ohne Branding, für Nackendruck geeignet - Set-In Ärmel - Fischgratband im Nacken, in den Seitenschlitzen am Saum und an der inneren Knopfleiste - Doppelnähte am Saum - Rippkragen - drei tonale, matte Knöpfe  

Hier findet Ihr das heiß begehrte T-Shirt von HG-Motorsport!Klassisch aber nicht langweilig.Mit unserem Labelaufdruck "German Engineering Since 96" im Turboladerdesign seid ihr topaktuell und frisch aufgeladen unterwegs! Vorne auf der Brust seht Ihr unser Logo in groß, hinten im Nacken in klein. Details:Männer: Das T-Shirt punktet mit weicher Baumwolle und einem hohen Tragekomfort. Rippbündchen am Halsausschnitt und Doppelnähte am Saum machen das Shirt zum lässigen Basic-Piece. Dabei zeigt es sich mit seinem langen und schmalen Schnitt körperbetont.Oberstoff: 100% Baumwolle, Single Jersey, 180 GSMGröße: S - 5XL Frauen: Das T-Shirt aus reiner Baumwolle sitzt bequem und figurbetont und lässt sich nahezu universell kombinieren. Ein schönes, feminines Detail ist der kleine V-Neck.Oberstoff: 100% Baumwolle, Single Jersey, 140 GSMGröße: XS - XL    

Kennt Ihr schon unser Camouflage T-Shirt von HG-Motorsport?Nein? Dann aber schnell! Das zeitlose Muster kombiniert mit unserem weißen Labelaufdruck "German Engineering Since 96" im Turboladerdesign harmoniert perfekt und somit seid Ihr ab jetzt topaktuell und frisch aufgeladen unterwegs! Vorne auf der Brust seht Ihr unser neues Logo in groß, hinten im Nacken in klein. Das Ladies-Shirt ist hinten länger geschnitten als vorn.   Details:Männer: Das T-Shirt punktet mit weicher Baumwolle und einem hohen Tragekomfort. Rippbündchen am Halsausschnitt und Doppelnähte am Saum machen das Shirt zum lässigen Basic-Piece. Dabei zeigt es sich mit seinem langen und schmalen Schnitt körperbetont.Material: 60% Baumwolle, 40% Polyester, Jersey, 140 GSMGröße: S - 5XL Frauen: Nicht nur der Camouflage-Print macht das Ladies Camo Tee zum Hingucker – auch die vielen coolen Details wie der leicht verlängerte Rückensaum, der weite Halsausschnitt mit offenen Kanten und die Turn-up-Ärmel setzen dieses T-Shirt modisch in Szene. Das Jersey-Material fällt schön locker.Material: 60% Baumwolle, 40% Polyester, Single Jersey, Reactive Dye, 140 GSMGröße: XS - XL    

HG-Motorsport geht Dir nicht nur durch den Kopf, sondern ist eine Art Lifestyle für Dich geworden, da sich Dein Alltag rund um Dein Auto und unsere Teile dreht? Dann ist das HG-Motorsport All black Cap perfekt für Dich!Dank der patentierten One Ten Flexfit-Technology passt das schwarze Cap mit der hochwertigen schwarzen 3D-Stickerei auf der Front genau so perfekt auf Deinen Kopf, wie unsere Performance Parts an Dein Auto. Details:- Snapback mit One Ten Flexfit-Technology- Hochwertiger 3D-Stick in schwarz auf der Front und in grau auf der linken Seite  

Gerät kann nur in Österreich verwendet werden!

Gerät kann nur in Österreich verwendet werden!