Pulsar PSR G35-1050

Verdichtergehäuse: T51R Mod 0.75 A/R 4" Inlet | Abgasgehäuse: Dual V-Band / 0.83 A/R

Pulsar PSR G35-1050

PSR 6862G aka G35 - 1050 Turbo mit Doppelkugellager 550 - 1050 PS Doppeltes Keramik-Kugellagersystem bietet optimales Ansprechverhalten und verbesserte Haltbarkeit durch Reduzierung der Wellenbewegung. 9-Blatt G-Aero Billet Kompressorrad mit Extended Tapered Tip Technology 9-Blatt G-Aero Inconel 713c Turbinenrad Anti-Surge-Ported-Shroud-Kompressoreinlass Abdeckung in den Drehzahlsensoranschluss integriert

Produktdetails

PSR 6862G aka G35 - 1050 Turbo mit Doppelkugellager 550 - 1050 PS Doppeltes Keramik-Kugellagersystem bietet optimales Ansprechverhalten und verbesserte Haltbarkeit durch Reduzierung der Wellenbewegung. 9-Blatt G-Aero Billet Kompressorrad mit Extended Tapered Tip Technology 9-Blatt G-Aero Inconel 713c Turbinenrad Anti-Surge-Ported-Shroud-Kompressoreinlass Abdeckung in den Drehzahlsensoranschluss integriert

Technische Daten

Kompressorrad: 68*84mm -
Turbinenrad: 68*62mm -
Kompressoreinlass: 4" Schlauch -
Kompressorausgang: 0.75 A/R / 2,5" Schlauch -
Turbineneinlass: T3, T4 oder 2.5" V-Band -
Turbinenauslass: 3" V-Band -
Wasseranschlüsse: 6AN -
Ölzufuhr: 4AN zum Ölbegrenzer -
Ölrücklauf: Std T3 Ölablassflansch

Lieferumfang

benötigte V-Band Schellen (Inlet + Outlet + Verbindung Rumpfgruppe mit Abgasseite)
Ölrestriktor
Dichtung für Ölrücklauf

Verfügbare Optionen

Verdichtergehäuse:

Standart 0.75 A/R 4" Inlet
T51R Mod 0.75 A/R 4" Inlet
Reverse Rotation für 0.75 A/R 4" Inlet
T51R Mod Reverse Rotation für 0.75 A/R 4" Inlet

Abgasgehäuse:

Dual V-Band / 0.83 A/R
Dual V-Band / 1.01 A/R
T3 / V-Band / 0.83 A/R
T4 / V-Band / 0.82 A/R
T4 Twinscroll / 0.85 A/R
Dual V-Band / 0.82 A/R EDELSTAHL
Ohne Abgasseite

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