Golf 4 ECUMASTER EMU Black Kabelbaum Golf 4 ECUMASTER EMU Black Kabelbaum Plug&Play, wir fertigen einen komplett neuen Motorkabelbaum angepasst für die Ecumaster EMU Black. Der Kabelbaum wird einfach gegen den Originalen getauscht. Danach nur noch einstecken und los gehts. Achtung: Um den Kabelbaum immer PnP zu bauen benötigen wir immer vom Fahrzeug den Motorkabelbaum der im Spritzwasserkasten sitz. Diesen bekommen sie unversehrt zurück. Nach dem Kauf senden wir ihnen ein Formular zu da wir noch genauere angaben benötigen, dort können auch wünsche geäußert werden.

Golf 4 ECUMASTER EMU Classik Kabelbaum Golf 4 ECUMASTER EMU Classik Kabelbaum Plug&Play OHNE E-Gas, wir fertigen einen komplett neuen Motorkabelbaum angepasst für die Ecumaster EMU Classik. Der Kabelbaum wird einfach gegen den Originalen getauscht. Danach nur noch einstecken und los gehts. Achtung: Um den Kabelbaum immer PnP zu bauen benötigen wir immer vom Fahrzeug den Motorkabelbaum der im Spritzwasserkasten sitz. Diesen bekommen sie unversehrt zurück. Nach dem Kauf senden wir ihnen ein Formular zu da wir noch genauere angaben benötigen, dort können auch wünsche geäußert werden.

EMU DBW Modul E-Gas   DBW-Modul wird verwendet, um die elektronische Drosselvorrichtung EMU zu steuern. Ein zusätzliches Modul fungiert als Executive (H-Brücke + Prozessor). Eine Aufschlüsselung der DBW auf einem Zwei-Mikroprozessor hat viele Vorteile. M.in dank der in der EWU definierten Parameter (dies kann sehr gut mit Weiche integriert werden), und Geräte überwachen sich gegenseitig. Bei Unfall oder Treiber EMU kann Maßnahmen ergreifen, um die Sicherheit zu gewährleisten (im ersten Fall Modul DBW es zu schließen, und die anderen EWU abgeschnitten Geschwindigkeit). Komplettes Modul und die Verbindung und der Stecker und die notwendigen Endgeräte in dem Satz. HINWEIS: Die mit dem Betrieb des elektronischen Drosselklappen zugehörigen Funktionen werden nur zum Testen stationären (Generatoren, Testbenches) verwendet. Aus Sicherheitsgründen verwenden Sie nicht die elektronische Drosselklappen Einsatz auf der Straße !!!

EMU CAN BUS KEY­BOARDS – 8 Buttons / Tasten

EMU Flex Fuel Ethanol Sensor   FlexFuel-Sensor der Sensor ist den Gehalt an Ethanol im Kraftstoff messen. Diese Informationen dürfen von der Treiber verwendet werden, korrigieren die EMU-Parameter wie Kraftstofförderung, Zündung Timing oder Erhöhung Druck. Darüber hinaus misst FlexFuel-Sensor die Temperatur des flüssigen Brennstoffes. Im Lieferumfang der Sensor Stecker und Klemmen. Für alle Benutzer von E85 erforderlich.

 EMU Breitbandsonde BOSCH 4.9 LSU   BOSCH Motorsport Breitbandlambdasonde Original Teilenummer: BOSCH 0 258 017 025

EMU Breitbandsonde BOSCH 4.2 LSU   Breitband Lambda Sonde BOSCH LSU 4.2 6polig BOSCH 17014 Sensor Original Teilenummer: BOSCH  0 258 007 057

ECUMASTER EMU Black Steckersatz 2 Stecker in grau und schwarz inkl. der dazugehörigen PINs für die ECUMASTER EMU Black

Ecumaster EMU Mux Switch Modul Fertiges MUX Switch Modul für Ecumaster EMU Black & Classic

EMU Modul Bluetooth   Drahtlose Kommunikationsmodul passt in den Erweiterungsanschluss ECUMASTER EMU Computer. Es ermöglicht die Kommunikation mit Mobiltelefonen und Tablet-PCs mit dem Betriebssystem Android. Als Ergebnis Kommunikationsprotokoll und die Verwendung AIM, können die Echtzeit-Grundbetriebsparameter des Motors anzeigen. Hauptmerkmale Kostenlose Anwendung im Google Play Store erhältlich Serien- oder CAN-Version erhältlich Aufgezeichnete Kanäle: RPM, MAP, TPS, IAT, AFR, CLT, LAMBDA, BATTERIESPANNUNG, ZÜNDWINKEL, INJEKTOREN PW, SEC. EINSPRITZVORRICHTUNGEN PW, EINSPRITZVORRICHTUNGEN DC, EGT 1 und 2, KLOPFSTUFE, HALTZEIT, STROMZAHNRAD, BARO-DRUCK, ANALOG 1, 2, 3, 4, ECU-TEMPERATUR, ÖLDRUCK, ÖLTEMPERATUR, KRAFTSTOFFDRUCK, ETHANOL-INHALT, KRAFTSTOFFTEMPERATUR, FAHRZEUGGESCHWINDIGKEIT, KRAFTSTOFFDRUCK DELTA, KRAFTSTOFFSTAND, TABELLENSET, MOTORCODE PRÜFEN   https://www.ecumaster.com/products/

EMU CAN SWITCH BOARD

EMU MAC Ladedruckregelventil

EMU CAN BUS KEYBOARDS – 4 Buttons / Tasten

EMU CANBUS Modul Bluetooth   Bluetooth Wireless-Kommunikationsmodul welches mit dem ModulCan-Bus PC ECUMASTER WWU verbunden wird. Es ermöglicht die Kommunikation mit Mobiltelefonen und Tablet-PCs mit dem Betriebssystem Android.

EMU DBW Modul

EMU Classic Steckersatz Paar inkl. Pins einzeln   ECUMASTER EMU Classic Steckersatz 2 Stecker in grau und schwarz inkl. der dazugehörigen PINs für die ECUMASTER EMU Classic

ECUMASTER EMU Black Universal Kabelbaum inkl Pins

ECUMASTER EMU Wheel Speed to CAN Module Reading and processing wheel speed data is a common problem in modern racing cars. Most modern ABS systems use active magnetoresistive sensors and any attempts to “tap” into those signals can create errors in an ABS system. To help our customers we designed the ultimate solution – Wheel speed to CAN. This compact device reads wheel speed sensors and sends them via a CAN BUS to other devices like Dashboards, Dataloggers and ECUs. Most importantly, the signal from sensors is not disrupted and retains the full functionality of the anti-lock brake system. The module also can be used as expansion module if a direct connection of all 4 wheel speed sensors to the ECU (not enough inputs) is not possible. Key features •Supports up to 4 magnetoresistive / VR / Hall sensors •CAN 2.0A/B (125, 250, 500, 1000 kbps), customizable messages and data format •Free firmware upgrades •Configurable via CAN BUS

ECUMASTER EMU BLACK Kabelbaum   ECUMASTER EMU BLACK Kabelbaum Plug&Play. Wir Fertigen die Kabelbäume nach deinem Wunsch, von Golf 1 bis Corrado alles kein Problem. Um den Kabelbaum wirklich passend zu deinem Fahrzeug Fertigen zu können benötigen wir falls vorhanden den alten Kabelbaum bzw. ZE ähnlichen Kabelbaum Der Kabelbaum wird einfach gegen den Originalen getauscht. Danach nur noch einstecken und los gehts. Ein Begleitschein mit der Belegung der Ein und Ausgänge Liegt bei.

EMU EGT to CAN Module

ECUMASTER EMU GPS to CAN Module   This GPS to CAN module provides the CAN system with GPS data. This data can be used for data login, laptimer and speed/acceleration.

ECUMASTER EMU CLASSIC Universal Kabelbaum   ECUMASTER EMU CLASSIC Universal Kabelbaum

EMU PMU16   PMU16 Power Management Unit Vor Jahrzehnten waren die entscheidenden elektronischen Komponenten in einem Rennwagen die Zündspule und -punkte. Rennwagen verfügen jetzt über fortschrittliche Motormanagementsysteme, Antiblockiersysteme, Paddel-Shifter, Datenlogger, Radios, elektrische Pumpen, Lüfter und Leuchten. Alle Komponenten müssen zum richtigen Zeitpunkt kontrolliert werden, und alle Komponenten müssen durch einen Schutz der Schaltung geschützt werden, um Schäden oder Feuer zu vermeiden.   Traditionell dienten Sicherungen und Relais allen diesen Zwecken, sie haben jedoch viele Nachteile wie komplizierte Kabelbäume, Vibrations- / Temperaturempfindlichkeit und schwierige Diagnosen.   Alle diese Probleme können mit intelligenten Power Management Units (PMUs) gelöst werden. Unsere neu entwickelte PMU-Einheit ist technologisch führend. Es bietet 16 Hochstromausgänge (und die Verwendung mehrerer Einheiten, wenn mehr Ausgänge benötigt werden).   SPEZIFIKATIONEN ALLGEMEINES: Temperaturbereich AECQ100 GRADE1 (-40 bis + 125 ° C) CPU 32 Bit für Automotive, 90MIPS Verpolungsschutz Ja, intern Betriebsspannung 6-22V, Störfestigkeit nach ISO 7637 Gehäuse IP 65, CNC-gefrästes Aluminium Größe (mm) und Gewicht (g) 131 x 112 x 32,5, 345 g Steckverbinder 1 x 39 Kfz-Steckverbinder 1 x M6-Stift für Batterieanschluss PC-Kommunikation KANN (PCAN, ECUMASTER USBCAN) AUSGABEN: Hochstromausgänge 10 x 25 A (Forts.), 6 x 15 A (Forts.) Mit Überstrom- und Überhitzungsschutz. Die Ausgänge können gepaart werden, um die Dauerstromfähigkeit zu erhöhen. Strom und Spannung werden für jeden Ausgang gemessen Gesamtstromleistung 150A kontinuierlich Ausgangsstromsteuerschritt 100mA Scheibenwischerausgang Spezieller Ausgang mit Wischerbremsfunktion + 5V Überwachter 5V, 500mA-Ausgang zur Versorgung externer Sensoren.   EINGÄNGE: Analoge Eingänge 16 Eingänge, 10 Bit Auflösung, 0-5 V (geschützt), mit Software wählbarer 10K Ohm Pullup und Pulldowns CAN-Bedienteile 2 x Ecumaster-Bedienteile (4, 8, 12 Tasten)   ANDERE: Ausgangsstatusanzeige 16 zweifarbige LEDs Beschleunigungssensor / Gyroskop 3D-Beschleunigungssensor mit 3D-Gyroskop zur Protokollierung und Crash-Erkennung Echtzeituhr Ja, Superkondensator für Notstromversorgung (bis zu 3 Tage)   CAN BUS: CAN-Schnittstelle 2 x CAN2B CAN-Standard 2.0B 125, 250, 500, 1000 kbps Ein- / Ausgabestrom Benutzerdefiniert mit Bitmaskierung bis zu 48 Eingangsnachrichten   FUNKTIONEN: Logische Operatoren UND, ODER, NICHT, XOR,>, <, =,> =, <=,! =, IsTrue, isFalse, Toggle, Flash, Pulse Anzahl der Funktionen 100 Anzahl der Operationen 250 Aktualisierungsfrequenz 500 Hz Sonderfunktionen Wischer, Blinker . https://www.ecumaster.com/products/pmu/

EMU PMU16-​DL   Die PMU16 DL-Version MIT 256 MB Datenlogger finden Sie hier . Vor Jahrzehnten waren die entscheidenden elektronischen Komponenten in einem Rennwagen die Zündspule und -punkte. Rennwagen verfügen jetzt über fortschrittliche Motormanagementsysteme, Antiblockiersysteme, Paddel-Shifter, Datenlogger, Radios, elektrische Pumpen, Lüfter und Leuchten. Alle Komponenten müssen zum richtigen Zeitpunkt kontrolliert werden, und alle Komponenten müssen durch einen Schutz der Schaltung geschützt werden, um Schäden oder Feuer zu vermeiden. Traditionell dienten Sicherungen und Relais allen diesen Zwecken, sie haben jedoch viele Nachteile wie komplizierte Kabelbäume, Vibrations- / Temperaturempfindlichkeit und schwierige Diagnosen.   Alle diese Probleme können mit intelligenten Power Management Units (PMUs) gelöst werden. Unsere neu entwickelte PMU-Einheit ist technologisch führend. Es bietet 16 Hochstromausgänge (und die Verwendung mehrerer Einheiten, wenn mehr Ausgänge benötigt werden). Einer der Hauptvorteile der PMU ist die kontinuierliche Stromerfassung und die Selbstrücksetzfunktion, wenn der Strom einen definierten Wert überschreitet. Alle Ausgangszustands-, Spannungs- und Strominformationen können protokolliert und über einen CAN-Bus übertragen werden, um Anzeigen anzuzeigen, die den Fahrer über mögliche Probleme informieren. Ein zusätzlicher Vorteil des PMU-Systems ist die Möglichkeit, eine Logik zur Steuerung der Ausgänge zu definieren. Dies erfolgt mit Daten von analogen Eingangskanälen oder CAN-Bus-Daten. Für jeden Kanal können mathematische Operationen definiert werden.   Die PMU ist auch mit LED-Anzeigen ausgestattet, die den Status jedes Ausgangs anzeigen. Durch die Verwendung von CAN-Bus-Tastaturen oder Lenkradschaltern wird die Verdrahtung erheblich vereinfacht und vereinfacht. Zwei einzigartige Merkmale sind der eingebaute Beschleunigungssensor und der Kreisel für die Protokollierung und der „Trägheitsschalter“ im Falle eines Unfalls. Das System ist so konzipiert, dass es problemlos in unser Zubehörprogramm integriert werden kann: Tasten 6 , 8 und 12 Tasten CAN-Schalterplatine . TECHNOLOGIE Die PMU wird gemäß den IPC-S-815A-Standards montiert, um die Zuverlässigkeit des Produkts zu gewährleisten. Das Gerät wird auf einer automatisierten Montagelinie mit optischer Inspektion und automatisiertem Testen (einschließlich Einbrennen) hergestellt. Das PCB-Material und Design, die spezielle Oberflächenbeschichtung und das IP65-Gehäuse gewährleisten Zuverlässigkeit auch in rauesten Umgebungen. Sorgfältig ausgewählte Komponenten ermöglichen einen kontinuierlichen und zuverlässigen Betrieb über einen sehr weiten Temperaturbereich (AECQ-100 GRADE 1 (-40 bis + 125 ° C).   SPEZIFIKATION ALLGEMEINES Temperaturbereich AECQ100 GRADE1 (-40 bis + 125 ° C) Zentralprozessor 32 Bit Automotive, 90MIPS Verpolungsschutz Ja, intern Betriebsspannung 6-22 V, Immunität gegen Transienten gemäß ISO 7637 Gehege IP 65, CNC-gefrästes Aluminium Größe (mm) und Gewicht (g) 131 x 112 x 32,5, 345 g Verbinder 1 x 39 Kfz-Steckverbinder, 1 x M6-Stift für Batterieanschluss PC-Kommunikation CAN (ECUMASTER USBtoCAN, PEAK CAN, KVASER) AUSGABEN Hochstromausgänge 10 x 25 A (Forts.), 6 x 15 A (Forts.) Mit Überstrom- und Überhitzungsschutz. Die Ausgänge können gepaart werden, um die Dauerstromfähigkeit zu erhöhen. Strom und Spannung werden für jeden Ausgang gemessen Gesamtstromleistung 150A kontinuierlich Ausgangsstromsteuerschritt 100mA Scheibenwischer-Ausgabe Spezieller Ausgang mit Scheibenbremse + 5 V Überwachter 5V, 500mA-Ausgang zur Versorgung externer Sensoren.   EINGABEN Analoge Eingänge 16 Eingänge, 10 Bit Auflösung, 0-5 V (geschützt), mit Software wählbarer 10K Ohm Pullup und Pulldowns CAN-Tastaturen 2 x Ecumaster-Bedienteile (4, 6, 8, 12 Tasten)   ANDERE Anzeige des Ausgangsstatus 16 zweifarbige LEDs Beschleunigungsmesser / Gyroskop 3D-Beschleunigungssensor mit 3D-Gyroskop zur Protokollierung und Crash-Erkennung Echtzeituhr Ja, Superkondensator für Notstromversorgung (bis zu 3 Tage) CAN BUS CAN-Schnittstelle 2 x CAN2B CAN-Standard 2,0 B 125, 250, 500, 1000 kbps Eingangs- / Ausgangsstrom Benutzerdefiniert mit Bitmaskierung bis zu 48 Eingangsnachrichten LOGGING * Speicher protokollieren 256 MByte Aufzeichnungsgeschwindigkeit Variabel, pro Kanal definiert, bis 500 Hz FUNKTIONEN Logische Operatoren UND, ODER, NICHT, XOR,>, <, =,> =, <=,! =, IsTrue, isFalse, Toggle, Flash, Pulse Anzahl der Funktionen 100 Anzahl der Vorgänge 250 Aktualisierungsfrequenz 500 Hz Spezialfunktionen Scheibenwischer, Blinker