EMU Plug & Play Adapter BMW m50 non Vanos (DME 3.1)
EMU Plug & Play Adapter BMW m50 non Vanos (DME 3.1)
1 Plug & Play-Adapter für die Einbindung an die ECUMASTER EMU.
Der Adapter wird an den originalen Kabelbaumstecker adaptiert.
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Produktnummer:
CLASSICADATPTER-0016
Beschreibung
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ECUMASTER EMU Classic ist ein erweitertes Universalsteuergerät für den Betrieb von Ottomotoren. Es steuert alle Aspekte des Motorbetriebs und liefert in Notfällen anzuwendende Verfahren im Falle von Schäden oder Funktionsstörungen mit Hilfe Sensoren. Mit der neuesten Technologie auf dem Gebiet der Elektronik und Software, verfügt das Gerät über ein sehr hohes Potential und attraktiven Preis. Die Hauptanwendung des Produkts sind modifizierte Sportwagen Motoren, Generatoren oder Motorboote.
Um deine Erwartungen zu erfüllen, bieten wir Werbe-KITs, bestehend aus Steuergerät ECUMASTER WWU
Enthält
1xSteuergerät ECUMASTER EMU EN mit Kabelbaum
1x Breitbandsonde BOSCH LSU 4.2
1xStecker an der Sonde BOSCH LSU 4.2 zusammen mit Stiften/Pins
1xLadedruckregelventil MAC
Das Installationspaket ( Software zum download www.ecumaster.com/tv
1x Bluetooth modul
1xEMU Steuergerätehalter in schwarz
1xEGT Sonde mit den Montagehülse
1xDrucksensor 10 bar
1xLufttemperatursensor IAT
1xEV1 Lufttemperatursensor-Stecker
The main improvements are as follows: EMU -> EMU classic
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Die Hauptanwendung des Produkts sind modifizierte Sportwagen Motoren, Generatoren oder Motorboote.
Um deine Erwartungen zu erfüllen, bieten wir komplette KITs, bestehend aus Steuergerät ECUMASTER WWU
Enthält
Steuergerät ECUMASTER EMU mit Kabelbaum
Breitbandsonde BOSCH LSU 4.2
Stecker für die Sonde BOSCH LSU 4.2
Ladedruckregelventil MAC
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Ecumaster Battery Isolator ist ein Motorsport-Master-Relaisgerät entwickelt für FIA-konforme Batterieisolierung und Motorabschaltung.
Das Gerät ist für raue Motorsportbedingungen ausgelegt und wiegt nur 83g. Ausgestattet mit einem vollständigen Solid-State-Design ohne mechanische Komponenten. Die Komponenten sorgen für lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit. Das Gerät verfügt über einen eingebauten Generator-Ladedump-Schutz ohne Hinzufügung externer Komponenten.
Es besteht keine Gefahr der Beschädigung teurer elektronischer Geräte während Notfall Abschaltung. Der Isolator wird mit zwei externen gesteuert schaltet und kann mit einer CAN-Bus Nachricht abgeschaltet werden. Die Nachricht kann in diesem Fall von einem Ecumaster PMU16-Gerät gesendet werden von Auswirkungen oder einem anderen Ereignis. Das Gerät ist über CANbus konfigurierbar.
Es werden auch Diagnoseinformationen gesendet, die von anderen verwendet werden können Geräte und ist bei der Einrichtung und Diagnose des Geräts von großem Wert. Es ist voll Geschützt gegen Überhitzung und Überstrom. Der Gerätestatus wird durch ein mehrfarbiges LED-Licht angezeigt.
• Gewicht: 83 g
• Abmessungen: 50 mm x 100 mm x 38,5 mm
• Spannungsbereich: 6 V – 19 V, 28 V transient (Nur 12V-Fahrzeuginstallationen)
• Betriebstemperaturbereich: -40 ° C + 125 ° C
• Strombelastbarkeit: 300A Dauerstrom, Spitzenstrom bis 1000A
• Aktuelle Messauflösung 4A
• Strommessbereich: -1000A bis 1000A
• Strommessgenauigkeit: ± 10%
• Induktive Lastschaltfähigkeit: 600 mJ
• Gehäuse: Eloxiertes Aluminium, Schutzart IP67
• Hochstromklemmen: M8 vernickelte Klemmen oder Radlok-Stecker
• Signalstecker: Deutsch ASX202-06PN (Gegenstecker ASX602-06SN enthalten)
• Stromverbrauch im Energiesparmodus: <1 mA
• Stromverbrauch im eingeschalteten Zustand: ~ 20 mA
• Motorstillstand: 3A, High (VBat), Low (GND) oder Hi-Z
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