ECUMASTER EMU Black – frei programmierbares Motorsteuergerät

ECUMASTER EMU Black – frei programmierbares Motorsteuergerät für Motorsport & Performance

Die ECUMASTER EMU Black ist ein leistungsfähiges, frei programmierbares Motorsteuergerät für anspruchsvolle Motorsport-, Performance- und Motorumbau-Projekte. Als Weiterentwicklung der bewährten ECUMASTER EMU wurde sie für moderne und komplexe Motorkonzepte entwickelt und bietet umfangreiche Möglichkeiten zur individuellen Steuerung von Einspritzung, Zündung und zahlreichen Zusatzfunktionen.

Die EMU Black eignet sich für Motoren mit 1 bis 12 Zylindern und kann sowohl in Rennfahrzeugen und leistungsoptimierten Straßenfahrzeugen als auch in Motorrädern, Booten und stationären Motoranwendungen eingesetzt werden.

Leistungsfähiges Standalone-Motormanagement

Als eigenständiges Motormanagement kann die EMU Black das serienmäßige Motorsteuergerät je nach Fahrzeug- und Motorkonzept vollständig ersetzen. Dadurch lassen sich Motorparameter individuell auf den jeweiligen Aufbau abstimmen.

Neben der Kraftstoff- und Zündungssteuerung unterstützt die ECU moderne Systeme wie elektronische Drosselklappen (Drive-by-Wire) und variable Ventilsteuerungen (VVT). Damit eignet sie sich nicht nur für klassische Motorsportmotoren, sondern auch für moderne Motorumbauten mit komplexer Peripherie.

Die wichtigsten Funktionen der ECUMASTER EMU Black

• frei programmierbares Standalone-Motorsteuergerät
• geeignet für Motoren mit 1 bis 12 Zylindern
• programmierbare Kraftstoff- und Einspritzungssteuerung
• umfangreiche Zündungssteuerung
• Unterstützung für elektronische Drosselklappen (Drive-by-Wire)
• Unterstützung für variable Ventilsteuerung (VVT)
• Steuerung verschiedener Hilfs- und Zusatzsysteme
• direkte Ansteuerung von bis zu 6 passiven Zündspulen
• direkte Ansteuerung von bis zu 12 intelligenten Zündspulen
• umfangreiche Sicherheits- und Plausibilitätsfunktionen
• für Saugmotor-, Turbo- und Kompressorprojekte geeignet
• für Motorsport, Performance-Fahrzeuge, Motorräder, Boote und stationäre Motoren

Für 1- bis 12-Zylinder-Motoren

Die ECUMASTER EMU Black deckt ein breites Spektrum unterschiedlicher Motorkonzepte ab. Sie kann zur Steuerung von 1- bis 12-Zylinder-Motoren eingesetzt werden und ist damit für kompakte Motorradmotoren ebenso interessant wie für leistungsstarke Mehrzylinder-Motoren.

Durch die umfangreichen Konfigurationsmöglichkeiten lässt sich das Steuergerät individuell an Sensorik, Einspritzsystem, Zündanlage und weitere Komponenten des jeweiligen Projekts anpassen.

Zündungssteuerung ohne zusätzliche Leistungsmodule

Die EMU Black kann bis zu 6 passive oder bis zu 12 intelligente Zündspulen direkt ansteuern. Bei entsprechenden Konfigurationen werden dadurch keine zusätzlichen externen Zündverstärker oder Leistungsmodule benötigt.

Das vereinfacht den Aufbau der Fahrzeugelektronik und ermöglicht eine kompakte Integration des Motormanagements.

Drive-by-Wire für elektronische Drosselklappen

Moderne Motoren verwenden häufig eine elektronisch angesteuerte Drosselklappe. Die ECUMASTER EMU Black unterstützt Drive-by-Wire-Systeme und bietet umfangreiche Möglichkeiten zur individuellen Abstimmung der Drosselklappensteuerung.

Ein besonderer Schwerpunkt liegt dabei auf der Sicherheit. Integrierte Plausibilitätsprüfungen überwachen relevante Signale und können Fehler oder unplausible Betriebszustände erkennen. Gerade bei elektronischen Drosselklappen ist eine zuverlässige Überwachung ein entscheidender Bestandteil des Motormanagements.

Variable Ventilsteuerung mit VVT

Auch Motoren mit variabler Ventilsteuerung (VVT) können mit der EMU Black betrieben werden. Die Steuerung der Nockenwellenverstellung lässt sich in das Motormanagement integrieren und auf die jeweilige Motorkonfiguration abstimmen.

Dadurch eignet sich die ECU auch für moderne Motor-Swaps und Performance-Umbauten, bei denen die serienmäßigen Funktionen des Motors möglichst umfassend erhalten und individuell abgestimmt werden sollen.

Individuelle Steuerung von Kraftstoff und Zündung

Die freie Programmierbarkeit ermöglicht eine detaillierte Abstimmung von Einspritzung und Zündung. Kennfelder und Motorparameter können passend zu Motorhardware, Kraftstoff, Einspritzventilen, Ladedruck und Einsatzzweck konfiguriert werden.

Damit eignet sich die EMU Black sowohl für individuell aufgebaute Saugmotoren als auch für leistungsstarke Turbo- und Kompressorumbauten.

Umfangreiche Schutz- und Sicherheitsfunktionen

Bei leistungsstarken Motoren ist nicht nur die maximale Leistung entscheidend. Ebenso wichtig ist die Überwachung kritischer Betriebszustände. Die ECUMASTER EMU Black bietet hierfür umfangreiche Möglichkeiten zur Konfiguration von Schutz-, Fehler- und Sicherheitsstrategien.

Abhängig von der jeweiligen Konfiguration können relevante Motorparameter überwacht und entsprechende Schutzmaßnahmen definiert werden. Dadurch lässt sich das Motormanagement gezielt auf die Anforderungen des jeweiligen Motors abstimmen.

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten

Die EMU Black ist nicht ausschließlich für klassische Rennfahrzeuge vorgesehen. Durch ihre flexible Hardware- und Softwarearchitektur eignet sie sich für unterschiedliche Anwendungen:

• Rennfahrzeuge und Motorsport
• Tracktools
• Performance- und Tuningfahrzeuge
• Turbo- und Kompressorumbauten
• Motor-Swaps
• leistungsoptimierte Saugmotoren
• Motorräder
• Boote und Marine-Anwendungen
• stationäre Motorenanwendungen

ECUMASTER EMU Black für professionelle Motorprojekte

Die ECUMASTER EMU Black ECU ist eine vielseitige Lösung für Projekte, bei denen ein serienmäßiges Motorsteuergerät nicht mehr ausreichend flexibel ist. Die Unterstützung von bis zu 12 Zylindern, Drive-by-Wire, VVT sowie die umfangreiche Steuerung von Einspritzung, Zündung und Zusatzsystemen ermöglichen den Aufbau eines individuell abgestimmten Motormanagements.

Damit richtet sich die EMU Black insbesondere an Tuner, Motorenbauer, Motorsportteams und erfahrene Anwender, die eine leistungsfähige Standalone-ECU für anspruchsvolle Fahrzeug- und Motorprojekte suchen.

Wichtiger Hinweis

Installation, Verkabelung und Abstimmung eines frei programmierbaren Motorsteuergeräts erfordern entsprechende Fachkenntnisse. Eine fehlerhafte Konfiguration kann zu Fehlfunktionen oder Schäden an Motor und Fahrzeug führen. Die Einrichtung und Motorabstimmung sollte daher durch entsprechend qualifiziertes Fachpersonal erfolgen.

Bei Verwendung in Fahrzeugen im öffentlichen Straßenverkehr sind die jeweils geltenden gesetzlichen Vorschriften und Zulassungsbestimmungen zu beachten. Veränderungen am Motormanagement können Auswirkungen auf Leistung, Abgasverhalten und Betriebserlaubnis des Fahrzeugs haben.